La historia del VW Gol se remonta a la segunda mitad de la década del 70, cuando VW de Brasil comenzó a proyectar un sucesor para el exitoso Fusca (Escarabajo) y el Scirocco, ya que los modelos mas nuevos de Fiat (el 147) y Chevrolet (el Chevette) amenazaban el mercado.

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Vocación por los autos chicos: «Es lo primero que se compra»

Los mas de un millon de Gol, Gacel, Paratí y Saveiro que actualmente circulan por Argentina, Brasil y hasta Estados Unidos, son el mayor testimonio del trabajo de creación y desarrollo dejado por este ingeniero yugoslavo de 63 años, en su estadía de once años en Volkswagen de Brasil.

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Allá por el año 1998, nuestro fundador de 21 años investigando por su reciente nuevo amor -un G1 92- toma contacto con el Club del Gol Argentina, establecido en Buenos Aires, presidido por Pablo Zagni.
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